工地例会施工汇报材料(5)

4）、k1+280-k1+480左幅96区no.2 ~ no.5层和12%灰土（合计6%灰土2688m3 ；12%灰土760）；

5）、k1+480-k1+640左幅96区no.4 ~no.5和12%灰土（合计6%灰土1024m3；12%灰土608）；

6）、k1+700-k1+940左幅96区no.4 ~no.5和12%灰土（合计6%灰土1612m3；12%灰土912）；

路基施工一队计划共计完成6%灰土10901m3 ；12%灰土5016m3

路基施工二队计划完成：

1）、五干河桥东侧台背回填4%灰土80 m3；6%灰土200m3；12%灰土50m3；

2）、k2+212.1-k2+380左幅96区6%灰土no.1~no.3层（合计6%灰土2130m3）；

3）、k2+380-k2+540左幅6%灰土96区no.3~no.4层（合计6%灰土1280m3）；

4）、k2+615-k2+770左幅6%灰土96区no.3~no.4层（合计6%灰土1240m3）；

5）、k2+770-k2+844.5左幅6%灰土96区no.1~no.2层（合计6%灰土600m3）；

6）、k2+900-k3+125左幅96区no.4层（合计6%灰土900m3）；

7）、k3+125-k3+230左幅96区no.5（合计6%灰土420m3）；

8）、k3+230-k3+330左幅96区no.4层（合计6%灰土410m3）；

9）、k3+333-k3+508左幅96区no.1~no.2层（合计6%灰土1400m3）；

10）、k3+537-k3+726左幅96区no.3层（合计6%灰土760m3）；

11）、k3+726-k3+820左幅4%灰土80m3；6%灰土200 m3

路基施工二队计划共计完成4%灰土160m3,6%灰土9540m3。

路基计划完成产值129.8万元。

（二）、桥涵方面：

五干河桥左幅搭板、完成0#台帽，1#左立柱、1#和2#左盖梁、8m预应力板梁、支座垫石、板梁安装、桥面铺装和护栏。

桥计划完成产值62.5万元。

（三）、重点控制

1、重点控制3个堆载预压土处（大河塘）96区灰土的施工

2、重点拉通起点处k0+000~k0+080段93区灰土的施工。

3、重点控制96区12%灰土试验段，为12%灰土施工做准备。

八、需要沟通协调的问题

1、三线和相关窨井迁移速度非常缓慢,已经严重影响整体施工进度。

2、起点至双丰路之间自来水主管道阻碍了新老路的拼接，影响施工进度和施工质量。

3、还有房屋建筑及加油站未拆迁，影响该处的施工进度。

4、五干河东侧电线杆严重影响交通转换。尽快移除

总之，在上级领导的大力关心和支持下，我项目部将协同全体施工人员发扬团结、务实、开拓、求精的精神，全力以赴投入到晨丰公路（永钢大道段）的建设中来，并力争能够在合同工期内保质保量圆满完成各项施工任务。


材料三：工地例会汇报材料

为了加强现场工程管理，推进工程进度，加强协调，举行本次监理例会，主要从一下几个内容进行汇报。

一、质量方面

从现场监理和监理组成员对十八局三分部的现场多次检查来看，总体质量是可控的，但是存在以下问题：

（一）、新发1#隧道：

1、明洞深基坑施工前按照要求先施作两侧的截水沟，再开挖深基坑，而现场是未施工两侧截水沟就先施工深基坑开挖；

2、深基坑开挖未做积水坑和排水系统，对降雨天气深基坑排水很不利；

3、地表加固已大面积施工，但工艺性试验报告一直未出；

4、喷锚站初验的问题整改缓慢，未按整改时间节点把整改结果上报监理组。

（二）、小坡头隧道进口：