铁路防洪工作总结(6)

三、 发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。 充分发挥成员单位的职能作用，按照职责分工，明确责 任，畅通信息渠道，确保了群防群治工作真正落到实处；特 别是加强了同铁路其他部门的联系；加强了巡逻守护力量， 加大了巡逻检查密度，加强了信息传递速度，提高了铁路沿 线安全防范系数等级，在防汛抗洪期间，车间严格了防洪值 班纪律，加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育，确保 了人员在岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。做好防洪的各项准备工作。

四、 做好防洪的各项准备工作， 为抢险救灾提供有力保 障。 总结以往的经验和教训，结合实际，立足防大汛、抗重 灾、抢大险，科学有效、详细周密、切实可行。继续加强了 基础工作，基础资料应急系统的完整、可靠、准确。认真分 析了设备状况，掌握了充分可靠的水文资料，做好了设备抗 洪能力的检算工作。按照设防标准，确定了重点防护对象。 车间对班组的防洪工具备品、生活用品及防护用品，认真组 织了清查，不足的按标准进行了配齐，损坏的及时进行了修 理或报废，车间、班组认真落实了防洪出巡巡查制度，坚持 了“雨前、雨中、雨后”三检制。车间、工区对所用的通讯 设备进行了检查，发现问题及时与有关部门联系解决，及时 进行了修复，确保汛期的正常使用。汛期加强了各结合部的 管理，强化了对危险地段的检查、看守和干部包保。特别突 出了旅客列车这个重点。看守工、冒雨出巡人员、巡道工及 施工点有关人员， 都熟悉掌握客车通过时间， 汛期遇大暴雨， 区间线路不明时，坚持了“宁可错拦、错扣列车，也不许盲 目放行列车”。看守工、巡道工、巡守工必须严格坚守岗位， 不得以任何理由擅自离岗、串岗、脱岗或私换班次。确有急 事须事先向工长请假，经批准并安排好顶岗人员，交接清楚 后方能离开。切实加强了对重点危险处所的日常检查和监视，发现的问题不论大小，均应向工长、工调汇报并在交接 班记录上做出详细记录和向接班人交待清楚。 加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。 

五、 加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。 为确保 2010 年防洪的铁路安全畅通， 车间认真执行 《关 于重新印发《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》 的通知（成铁办[2008]780 号）。严格控制既有线跨汛施工 工程，严格施工计划审批，狠抓了施工过程的监控，确保了 汛期既有线行车安全。按照“施工八不准”的规定严格执行。 凡汛期进行的线路大修及其他有碍行车安全的施工，都必须 有保证安全渡汛的切实措施，确保行车安全。进一步推广使 用了铁路防洪信息管理系统、铁路防洪地理信息系统，加强 了对灾害信息的管理；同时，车间强化了对防洪工作人员的 技术业务培训，组织了《防洪》技术手册和相关法规的学习， 不断提高了防洪工作人员的技术业务素质，做到了铁路防洪 工作的标准化、规范化。2010 年的防洪工作于 10 月 15 日 18 时已经结束。在车间全体干部、广大职工的共同努力下较 好的圆满完成了今年的防洪工作任务，确保了防洪汛期的行 车安全和人身安全。


篇五：铁路防洪工作总结

今年以来，我村认真按照全乡铁路护路联防工作的总体 部署和要求，紧紧围绕营建“平安铁路示范村”这个主题， 以突出队伍建设为主体，认真落实三级目标管理，不断引深 “三打、三防、三创”工作机制，积极开展以打击、整治、 宣传教育为主要内容的“三项活动” ，着力推进铁路护路联 防社会化管理和铁路护路联防队伍正规化建设，确保我村铁 路护路联防工作扎实深入开展，有力地推动了全村各项事业 的顺利进行，现将工作小结如下 ： 。