c1科目二考试内容及合格标准（C1手动挡汽车在驾考关键）

C1小型手动档汽车驾考，在盐城科目二电子九项考场，车型为统一的款式，（见下图）在训练时是根据车身的凸缘，及其驾驶室窗前挡风玻璃旁边位置的部件，即驾驶室挡风玻璃附近，位于中心位置安放的凸圆，和窗旁边右侧的塑料凹槽等为记号，这就不用进一步描述了，因为正在学车的学员已经知道，关键是很多学员科目二考了好几次都挂科了，笔者也是经历过两次失败后才获得最终的胜利，现对笔者失败的教训和成功的经历写出来分享给学车的朋友，或者定会对学车的朋友们有帮助！

01

失败记

笔者失败的原因是，发动机动力不足及同学的说谎原因导致两次挂科！

这儿先介绍一下盐城科二电子九项北考场，驾考顺序分为：1倒车入库、2陂道起步、3侧方停车、4直角转弯、5S弯道；

南考场驾考顺序分为：1倒车入库、2S弯道、3直角转弯、4陂道起步、5侧方停车。

笔者在北考场经历过两次失败，第一次去了后，因教练问要不要去练习一下模拟车，由于练习这种车的时候，发现它的加速器无需手动开关，随笔者一起练习的其它学员也都不顾车上的加速器，在上陂道时也直接动它，笔者被搞糊涂了，不得不问同学员蒯某：“对了，今天的这个模似车怎么与我们学的教练车不一样的，它上陂道时不开加速器的，我当时发现开跟关没发现发动机转速有变化的，开跟没开一样啊，明天考试车上陂时加速器是不是也跟这个模拟车一样不动加速器开关？”

蒯某回答：“不动开关。”笔者问了几次，这个蒯某要么是摇头，要么就是回答：“不需要动它。”

结果第二天进入考场考试时，笔者第一关倒车入库成功，出库后忘记了在车行驶到相应位置及时打方向盘，导致车前轮压道路边缘线被扣100分，以为就此失败了，准备下车出去时被人叫回，说，还有一次补考。

随后工作人员让笔者按下指纹，驾考系统进入第二次的补考，结果在陂道上发动机熄火，再次点火无论如何缓抬离合器也无法使车子有一点点抖动，或向前的爬行，反而使车子后溜，最后无得办法只好拉起手刹将车子停在陂道上，导致挂科，考场工作人员发现后赶来将车子从陂道上退了下来，失去了补考机会。

回来后驾校领导说，笔者加速器未开，导致发动机熄火，这时笔者恍然大悟，原来是蒯某说慌，所以才在上陂道时未开加速器，真没想到这蒯某居然玩耍笔者，或许他自己未能一把过，所以也想同去的几个人大多也考不过，来证明他自己不笨，结果同去的四位学员只有一位女学员考过，结果，蒯某仍然在倒车入库挂科！

真是太没文化素质了吧，这人也曾对笔者多次说自己老了不如年轻人，年轻人都是一把过等等，这蒯某自己没信心，居然也不想同去的三位学员都考过，否则是不是认为自己多丢脸，所以才对笔者说慌吧，又一想还是怪自己不该去练那个模拟车！

第二次驾考科目二，让人扫兴和气愤的是再次发生挂科，是在倒车入库时熄火，和中途停车，当在右倒车入库方向盘右打满时，正在缓慢行驶的车发生停顿，随之发生发动机熄火，电脑随即报出语音，当时的心情将直坏透了！

重新点火发动，入库成功，在出库后的左倒车入库时又发生了中途停车，补考时仍然在右倒车入库途中右打满方向盘时出现中途停车和发动机熄火导致挂科。

在回来的路上笔者当即对教练说，”驾考中心的车子太烂了，为什么方向盘打满了就发生中途停车和发动机熄火，并且两次发生同样的现像，我们练习你的车若干次从未出现过这种毛病！“

教练给笔者的回答认为：不一定是车子烂的原因，认为还是笔者驾驶技术问题，并认为他的车我们熟悉了习惯了，考场的车因为性能上相比我的车有差异，所以才会出现这样的结果。

当时笔者不认可教练的这一说法，并问他：”上次我们5个人统一使用20号车，这次怎么让我用30号车，蒯某怎么这么巧仍然用的是上次的20号车的，如果他用30号车今天肯定还是挂科，他曾说，你是他的侄儿，他是不是和你事先说好的，是你帮他跟驾考中心的人说好的？“ 他们听了笑笑，摇摇头没说什么。

笔者对教练说：”下次自己直接APP上预约，不需要麻烦你师傅了，自己APP上交钱，只需要花140元就可以了。

教练回答说：”自己约没用，到那边人家说没有这个人。“

笔者回答：“不可能的。”

笔者说到做到，第三次可预约的时间一到，笔者当即就在夜里零点时分自己直接通过12123APP上预约，结果，预约成功，后笔者心想还是得向教练说一声，教练得知后，打电话发作了一通，“谁叫你预约的…”后来他又发微信告知笔者驾考中心人员的电话号码，要求笔者提供相关信息申请取消预约，笔者未同意，后笔者的教练不得不电话联系将笔者安排给其他教练，说好，到时随他的同事去驾考中心考试。

02

过关记

顺利过关的喜悦

终于顺利过关，笔者遇到了一位更不错的教练，他就是滨海通悦驾校（原名淮悦驾校）的孙教练， 到了那里经过他半天时间在考场一一培训，同去的五位学员只有一位年轻的小家伙挂科，五位学员统一用南考场的1号考试车，据了解南考场1号车特别好考，当时过关后笔者激动的连身份证都忘记了拿，就跑出来向他报喜！

现在笔者对科目二需要掌握的几个关键，一一归纳下来分享给正在学车的朋友们：

1、减速带驾驶操作

倒车入库时记住，按照先右后左顺序，注意车子方向盘中心点对准减速带中心稍右偏，根据库前路宽度决定是否偏点行驶，在向前行驶时控制好车速，一定要将车子前轮驶上减速带，感觉车头上翘时，立即踩下离合和刹车，使车子前轮支撑于减速带正斜陂位置，千万不能冲过减速带，注意先踏离合，后踏刹车，即左脚先右脚后相互配合，随后挂倒档松开刹车，这时车子前轮因架在减速带正斜陂上，车子自然下滑后退，进入下面的半联动驾驶操作。

2、半联动驾驶操作右倒车入库

不能等到车子退停了，在车子还在惯性后退时就得缓慢抬离合踏板，找半联动补接，并观则左边的发动机转速表，当表针下降时说明半联动位置已找到，稳住离合使车子平稳缓慢后退，并注意观察窗外左边路边标记，当与臂膀对齐时右打满方向盘，这时因车子前轮斜着，使车子后退阻力增大，在这时方向盘略微松点间隙，并缓抬离合补偿动力，这样即可使车子不会发生中途停车或熄火，才能使车子顺利进入倒车入库路线，接着注意观察左后视镜。

当车子尾部出现库口角和库门线宽约30公分时，立刻回正方向盘，这时车子速度会稍微变快，要略微下踏离合器减速，使车子始终速度控制在稳速状态，车子继续后退，当车身凸缘的头端碰触库门线时，立即将方盘再次右打满，这时观察车尾部，当车库后墙出来时，并注意观测车身是否摆正，不正适当修正，在车子缓慢后退，并通过左后视镜观测车身凸缘头部，等即将碰触库后墙时立即踏下离合和刹车，将挡位回至空挡，并拉紧驻车制动器，双脚一起离开离合踏板和刹车踏板，右倒车入库完成。

3、半联动驾驶操作左倒车入库

右倒车入库完成后则进入左倒车入库驾驶操作，松开驻车制动器（手刹）松开驻车制动器，将挡位挂至1挡，缓抬离合踏板，在车子前进出库，当臂膀与库口线对齐时立即左打方向盘一圈保持不动，向减速带处行驶，当感觉车身上翘时立刻先踏离合后踏刹车，随即挂倒挡，并松开刹车使车子惯性后退，随即缓抬离合踏板找半联动，重点观测左边发动机转速表，当表针下降则半联动位置已联接，车子平稳后退，当臂膀与库口线对齐时回正方向盘，并将目光转移至左后视镜，观测车身凸缘头端，当即将碰触车库后墙时立即先踏离合后踏刹车，将挡位回至空挡，拉紧驻车制动器，双脚同时离开离合踏板和刹车踏板左倒车入库完成。

4、S弯道驾驶操作

盐城科二电子九项南考场，倒车入库过关后的第二关是S弯道，南考场S弯道相比北考场的S弯道宽度及标准对驾考通过率较高，笔者顺利过关，现分享一下当时过这一关的经历，当时车速控制的比较稳，速度约为10公里/小时，具体操作方法是这样的，在入口时当车门内开关与S弯道路边线对齐时立即快速右打方向盘一圈，车子进入S弯道，这时注意观测左后视镜外框角，即后视镜的下框角对准S弯的路边线行驶，当看不到S弯路边线时左打一圈方向盘和回正方向盘，并转移视线观测车窗前的喷头，当喷头与S弯路边线对准时再次右打一圈方向盘，并保持喷头压着线行驶，随时微调转向盘，注意控制好车速即可顺利过关。

5、直角转弯

直角转弯操作比较简单，重点是控制好车速，与倒车入库S弯道一样，不能中途停车不能压线，当路边线与车门开关对齐时打满方向盘，随即缓抬离合补偿动力，防止动力不足发生中途停车或熄火，另外路上横着的黄线不能压，停车等待需在它以外。

6、陂道起步

陂道起步时别忘记打开加速器，提前控制好车速，加速器打开后发动机转速从1000转升至1500转每分，开始爬行，使车身摆正缓慢行驶，注意方向盘中心对准路中心记号行驶，没有记号的，就看驾驶室挡风玻璃旁的半圆球保持对准路右边线，即对准线行驶， 并注意驾驶室挡风玻璃边的塑料凹槽，当与陂道国边的钢杆对齐，并稍微超出3~4公分时立即踏下先足踩离合后踩刹车，完成陂道停车，这时车轮离路边缘线30公分，车前保险杠正好位于停止线的中心，前后距离约50公分，即为合格，拉紧驻车制动器随后立即松开驻车制动器，先缓抬离合踏板，进入陂到起步操作，这时观测左边发动机转速表，当表针下降时，该位置即为半联动位置，这时注意车身抖动力是否明显，当车身抖动，时立即缓抬刹车踏板，车子开始向前爬行，太慢的，动力不足适当缓抬离合器补偿半联动功率，这样陂道起步30秒内即可完成。

7、侧方位停车

侧方位停车驾驶操作是，观测右后视镜，当车身凸缘头部离开侧方位的库前约一尺距离后挂倒档，当凸缘头部碰库前线时右打方向盘一周，这时掉头观测左后视镜中的车身凸缘头部，当碰库外侧线时立即向左打满方向盘，注意控制好车速，使车子平稳退入侧方位并左右观测后视镜认为到位时，立即先踏离合后踏刹车，侧方位停车即完成，随即挂1挡并打开左转向灯，侧方位出库，当后车轮压侧方位库线时回正方向盘，侧方位出库完成。

学车的朋友，对笔者的这一文章读后有什么看法呢，笔者水平有限有错的欢迎在评论区提出来，笔者将自己总结出来的经验无私奉献给社会各界学车的朋友，同时也是笔者的人生大事记，欢迎评论，点赞，并希望笔者的这篇文章对你的驾考有所帮助！不过人工智能时代早已到来，不久的将来人工智能无人驾驶技术或将全面推广，那时也许我们再也不需要学习驾驶技术，而是由人工智能直接替代！

作者：王乃兵

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