工务段防护员反思

屈指算来，我入铁路工作整整20年了，18年都做现场专职防护员，这些年我基本还算合格，但也不清白，悬乎事还是有的。一次，三名职工在衡西站进行轨道打眼作业，我负责防护。防护过程中我走神了，调车机离我只有几十米时我才发觉，他们仨个见车来了惊叫一声撒腿就跑，而我也不知哪来一股劲，冲上去三下两下卸下电钻扔到一旁，调车机驶过时，我已是一身冷汗。

长期的防护工作使我患上了“职业病”，看着南来北往的汽车我说成上下行，室友说我梦中都喊着“下道”，有时我还在梦中惊醒，心神稍定后，暗自庆幸：我平安无事，我防护的职工平安无事，然后再沉沉睡去。

每次事故通报下来，我都反复研读，不仅分析事故原因、经过，更重要的是吸取教训。无论是哪个行业、哪个工种、哪个地区出事，我都会想像到该单位当时是怎样地惊慌失措、追悔莫及，家属又是怎样地天塌地陷、痛不欲生，所以那几天我就情绪低落。设身处地的想，此事若发生在我身上又将是怎样地不能承受，因此上现场时便格外小心、规规矩矩，生怕惨剧重演。

今天我自曝家丑、深刻检讨，在灵魂深处反思自己，就是为给作业人员特别是防护员敲警钟。我们现在哀叹前人，只为不要让后人再哀叹我们呀!

和我刚入路相比，现在的防护用品增添了防护坎肩、背带、防护帽、拉绳、语音提示器、岗位风险控制卡、二十严禁卡、列车时刻表，安全措施增加了三核对、三确认，其装备不可谓不齐全、措施不可谓不严密，但为什么仍事故频发呢？究其原因还是基本防护制度没有落实，防护员的安全意识没有到位。一旦人的安全意识到位了，仅凭一部对讲机也能保障人身安全。否则再多再先进的装备、再严密的措施，到头来只能形同虚设，甚至沦为负担、累赘。所以我认为在安全上人的因素是最重要的，是起决定的作用的，其他用品只是辅助、补充。

算起来，我离退休还有16年，可谓任重道远，在未来的日子，我一定尽到防护员的职责，守好兄弟们安全的“大门”。