雨季施工专项方案(5)
时间: 09-24
作者:罗谦刚
栏目:方案
1）雨季测量时注意天气变化,注意收听天气预报。
2）雨天禁止在户外进行测量放线工作。
3)在下雨之前对桩点和放线进行保护。
4.5.3.现场排水
现场道路路边排水沟向雨水集水井找0.2%的坡。操作层和现场都采取无组织排水，而现场雨水用污水泵排出场外。
1）作业面雨水处理：雨天时把作业层后浇洞口封闭，楼梯间入口处用砂浆封堵，避免雨水沿洞口或楼梯进入室内。
2）场区雨水排放：场区设雨水集水井，用泵排入周边河道。
3）在生活区，通过φ200雨水管排入周边排水沟渠。
4）雨水集水井沉淀池及雨水管道定期清理,保证雨水畅通。
4.5.4机电设备检测与防护
1）施工现场用配电箱要加盖防雨蓬布。
2）机电设备的电闸要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，以防漏电、触电，防止雨水进入漏电开关，造成短路。
3）加强施工电缆、电线的检查加固，对台风暴雨期间不使用的电器设备，其电源全部切断。
4）机动配电箱设防雨措施，漏电保护装置要安全可靠。
5）现场所有用电设备，闸箱、输电线路进行安装时均考虑防潮措施，并符合用电安全规则，保证雨季安全用电。对保温材料、风管等的堆场要加强检查，防止漏水，对其它精密仪表要加强防护，避免损坏，影响精度。
6）对于露天保温风管要加盖帆布，对敷设电缆及导线两端用绝缘防水胶布缠绕密封，防止进水影响其绝缘性，对仪表要用塑料布覆盖并扎紧下部。
7）风雨过后对脚手架、搭设的梯子平台等设施认真检查，发现问题及时整改加固，并经专业人员检查合格后方可投入使用。
8）认真检查现场各种用电设施是否完好，确认未受水淹时方可投入正常动作。如发现被水浸泡或受潮，必须重新测试。
五、防汛紧急预案的启动
防汛领导小组全面负责处理雨季突发事件。雨季来临之前一周，准备完毕前面所列的各种物资，堆放在项目部仓库里。所有的物资不准挪为他用，根据现场实际需要，随时补充物品。遇到突降暴雨时，立即启动防洪预案，根据现场实际情况，按预先分工安排抗洪人员到各个部位实施防洪救灾。
方案三：雨季施工专项方案
一、工程概况
国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。
本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。
本项目起于k75+529.400，终于k83+800，全长8.2706公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。
二、编制依据
该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温-25.5℃,出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
2）雨天禁止在户外进行测量放线工作。
3)在下雨之前对桩点和放线进行保护。
4.5.3.现场排水
现场道路路边排水沟向雨水集水井找0.2%的坡。操作层和现场都采取无组织排水，而现场雨水用污水泵排出场外。
1）作业面雨水处理：雨天时把作业层后浇洞口封闭，楼梯间入口处用砂浆封堵，避免雨水沿洞口或楼梯进入室内。
2）场区雨水排放：场区设雨水集水井，用泵排入周边河道。
3）在生活区，通过φ200雨水管排入周边排水沟渠。
4）雨水集水井沉淀池及雨水管道定期清理,保证雨水畅通。
4.5.4机电设备检测与防护
1）施工现场用配电箱要加盖防雨蓬布。
2）机电设备的电闸要采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置，以防漏电、触电，防止雨水进入漏电开关，造成短路。
3）加强施工电缆、电线的检查加固，对台风暴雨期间不使用的电器设备，其电源全部切断。
4）机动配电箱设防雨措施，漏电保护装置要安全可靠。
5）现场所有用电设备，闸箱、输电线路进行安装时均考虑防潮措施，并符合用电安全规则，保证雨季安全用电。对保温材料、风管等的堆场要加强检查，防止漏水，对其它精密仪表要加强防护，避免损坏，影响精度。
6）对于露天保温风管要加盖帆布，对敷设电缆及导线两端用绝缘防水胶布缠绕密封，防止进水影响其绝缘性，对仪表要用塑料布覆盖并扎紧下部。
7）风雨过后对脚手架、搭设的梯子平台等设施认真检查，发现问题及时整改加固，并经专业人员检查合格后方可投入使用。
8）认真检查现场各种用电设施是否完好，确认未受水淹时方可投入正常动作。如发现被水浸泡或受潮，必须重新测试。
五、防汛紧急预案的启动
防汛领导小组全面负责处理雨季突发事件。雨季来临之前一周，准备完毕前面所列的各种物资，堆放在项目部仓库里。所有的物资不准挪为他用，根据现场实际需要，随时补充物品。遇到突降暴雨时，立即启动防洪预案，根据现场实际情况，按预先分工安排抗洪人员到各个部位实施防洪救灾。
方案三：雨季施工专项方案
一、工程概况
国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。
本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。
本项目起于k75+529.400，终于k83+800，全长8.2706公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。
二、编制依据
该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温-25.5℃,出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。