车间劳动竞赛总结(5)

红旗工区全体干部职工在生产条件受到相邻单位限制的情况下，千方百计多出矿，1-11月完成掘进3678．3立方米，，占年计划2700的立方米136．2％。生产原矿45385吨，占年计划5.0万吨的90．7％，未完成矿石任务的原因是受重叠作业的影响，致使工区从2010年7月中旬就停止采矿作业。全年实现利润19余万元。 

黄水河工区生产战线长，工作面多，地质构成非常复杂，管理难度和安全威胁较大，工区班子一手抓生产，一手抓井下产能的恢复，克服重重困难，积极采用新技术努力提高矿石回收率，生产磷矿石达8.3万吨，占年计划的138％，掘进总量达13600立方米，占年计划194％，实现利润33.66万多元。 

燕子岩工区在岩层破碎、渗水严重的生产环境下，结合工区职工队伍技能参差不齐的状况，继续加大操作技能、安全知识的培训和跟师带徒的工作力度。通过工区干部职工共同努力，生产磷矿石达9.38万吨，完成年计划的156.3％。采切、开拓达8543.20 m3,占年计划的104.06 %，实现利润20.27万元。 

机运车间生产作业面点多面广，协调任务重，工作头绪烦琐，技术要求高，车间干部职工齐心协力，尽职尽责，完成运矿 13.66万吨，运渣27632.79立方。同时，克服了各种困难完成了天井钻机1785至1600两个溜矿井的施工作业工程，抢在洪期来临前就成功贯穿了1785处两个溜矿井的作业为三根杉片区早日恢复重建创造了有利条件。清理、维修了恢复被泥石流掩埋的燕子岩矿段、火地矿段的主风机，保证了燕子岩矿段、火地矿段生产机械通风的正常。同时还完成了三根杉的风机运输及安装。制作并安装了9台振动放矿机，协助燕子岩片区三个单位恢复生产，对火地工区的5台通风设备、2台电机车、3台装岩机等设备、设施进行了大、中修和维修；同时对1225工区、建安公司等单位的设备、设施进行了维修等系列工作，为公司安全生产、恢复重建起到了推进作用。 

丝瓜架工区为了保证职工的收入，维护职工队伍的稳定，他们不等不靠，在确保井下工程进展的前提下，多方努力寻找出路，输河道、砌保坎、修公路，搞维修，取得了积极成效，全年实现利润1.37万元。 

德阿公路的建设，使原本通行困难的公路更加困难，进一步加大了汽车运输的难度，而汽车队的干部职工们并没有被面临的困难所吓倒，道路难行就慢慢行，白天不行就早晚行，不知他们放弃了多少个休息日，不知他们熬过了多少个夜，起早贪黑。为了争取时间多运矿，有的驾驶员饭都顾不上吃，以面包充饥，一心一意想着把生产出来的矿石拉出去，坚决不影响工区生产。全年运输磷矿石41.64万吨，占年计划的104.10%，完成产值1291.13万元，占年计划的92.22%，实现利润318.74万元。 

动力车间一手抓生产安全，一手抓技术改造，安全发电192万度，实现利润67余万元，职工收入显著提高。特别是“8.13、8.18”特大泥石流灾害后公司矿区生产电力线路，电力系统又遭到了严重的破坏，公司要想恢复生产必须要先打通电力线路提供电力保障。为此，车间想办法、添措施，带领车间技术骨干以及部分职工组成重建小分队，冒着日晒雨淋，在危岩峭壁、沟壑丛林中踏勘选点，每天早出晚归，工地上吃饭，经过一个多月时间恢复了矿区输电线路、新安装投运了火地变配电站，给各生产作业点变压器安装投运13台；完成了发电站的进水引水及沉沙排沙建安公司的干部职工们想为重建之所想，急为重建之所急，精心组织，精心安排，努力调动各方面的力量，尽力加快重建工程建设步伐，特别是“8.13”泥石流后，工程机械更是不分昼夜的奋力抢险，在工作条件十分恶劣的情况下，毫无怨言，加班加点，在矿规定的时间内提前抢通了矿内段公路和井口，为恢复生产提供了有力的保障。养路班的职工们睛天一身灰，雨天一身泥，不论酷暑还是严寒，始终坚守在公路上，保证了矿区道路平整通畅。