加油站未遂事故案例(2)

案 例 三：承运商运油船到某油库装运500吨97＃汽油。运油船停靠油库码头后，接好输油皮龙、静电接地线，于10时开始装油。10时40分，油库码头巡检人员发现油船靠码头一侧水面有少量油花，立即要求当班发油员及2名船员一起对油船四周进行检查，发现油船靠码头一侧水下有油泡冒出，判断油船可能渗漏，决定停止装油并向油库领导汇报，计量员随即停泵、关闭阀门，码头巡检人员同时用消油剂向水面油花喷洒进行了消油处理。油库主任赶到现场后，看到油船靠码头一侧水面又出现油花，并发现仍有油泡冒出，立即决定将船上汽油全部回罐。油品全部回罐后，经对船体周边观察，无油泡继续冒出，随即要求油船离开码头赴船坞检修。

2009年5月中旬，某加油站正进行施工改造作业。5月16日，工艺改造结束，在抽出埋地油罐注水过程中，承包商施工人员发现潜水泵出现故障，由于在地面无法确定故障原因，决定入罐检查（97#汽油罐，此前已注水浸泡10天），由一名施工人员在腰间系安全绳，利用铝梯下入油罐，由另两名施工人员在地面牵拉安全绳保护。

在入罐检查过程中，进入油罐施工人员顺着铝梯刚下到一半，就出现晕厥现象并滑到罐底。地面两名施工人员见状立即呼喊油站值班人员，众人合力将其拉出罐外，此时进罐人员已处于半昏迷状态。加油站员工立即拨打110、120报警，经医院抢救处理，进罐人员脱离危险、康复。

2009年2月14日18点左右，一辆油罐车从郑屯油库运一车93#汽油到黔西南分公司响水加油站，站长按照接卸规程接静电接地线，完成油品计量之后，准备接卸。突然发现油罐车的卸油口距离油罐的卸油口较远，罐车必须往前开走几步方可卸油，于是便把静电接地线取下来，卸油员引导驾驶员开始动车。站长到配电室内关掉93#加油机及抄记卸油前尺。当站长回到卸油区时，罐车已停放好位置，驾驶员和卸油员正准备从罐车上取卸油管，站长到卸油口边打开卸油口时，发现罐车在动车时取下的静电接地线忘记夹上，站长立刻叫卸油员夹好静电接地线。如果当时没夹好静电接地线就贸然卸油，由于静电引起事故，后果将不堪设想。